एक लीकिंग ट्रांसफार्मर टैंक इन्सुलेशन मार्जिन को कम कर सकता है, नमी को स्वीकार कर सकता है और पर्यावरण या आग का जोखिम पैदा कर सकता है। फिर भी पूर्ण प्रतिस्थापन हमेशा आवश्यक नहीं होता है। निर्णय रिसाव स्रोत, शेष स्टील और क्या मरम्मत विश्वसनीय सेवा बहाल कर सकती है पर निर्भर करता है।
रखरखाव टीमों के लिए जो पूछ रहे हैं कि ट्रांसफार्मर तेल टैंक की मरम्मत करनी है या बदलना है, निम्नलिखित आठ जांचें एक व्यावहारिक इंजीनियरिंग ढांचा प्रदान करती हैं।
1. ट्रांसफार्मर तेल टैंक रिसाव को कभी भी नज़रअंदाज़ क्यों नहीं किया जाना चाहिए
यहां तक कि धीमा ट्रांसफार्मर तेल रिसाव भी मायने रखता है। यह मानते हुए कि एक बूंद लगभग 0.05 एमएल के बराबर है, प्रति मिनट एक बूंद एक वर्ष में लगभग 26 लीटर पानी छोड़ सकती है। वास्तविक ड्रॉप आकार भिन्न होता है, लेकिन दाग वाले वेल्ड को खारिज नहीं किया जाना चाहिए।
तेल की हानि से सक्रिय हिस्से या कूलिंग कनेक्शन उजागर हो सकते हैं। नकारात्मक दबाव भी दोष के माध्यम से आर्द्र हवा खींच सकता है, जिससे ढांकता हुआ प्रदर्शन कमजोर हो सकता है। किसी भी ट्रांसफार्मर तेल टैंक रिसाव को नियंत्रित किया जाना चाहिए और तुरंत जांच की जानी चाहिए।
2. तेल रिसाव के सटीक स्रोत और गंभीरता की पहचान करें
तेल अक्सर अपने स्रोत से दूर टपकने से पहले सीवन या स्टिफ़नर के साथ चलता है। क्षेत्र को साफ़ करें, फिर वेल्ड टोज़, गास्केट, वाल्व, प्लग, रेडिएटर कनेक्शन और टैंक {{1}दीवार जंग का निरीक्षण करें। स्वीकृत डाई, पेनेट्रेंट या दबाव परीक्षण कठिन दोषों का पता लगा सकते हैं।
सफाई से पहले तेल पथ की तस्वीर लें और टैंक ड्राइंग पर प्रत्येक संदिग्ध बिंदु को चिह्नित करें। यह सरल रिकॉर्ड पुराने दाग से एक सक्रिय दोष को अलग करने में मदद करता है और मरम्मत टीम को एक पता लगाने योग्य निरीक्षण सीमा देता है।
रिसाव दर, शेष दीवार की मोटाई, दरार की लंबाई और विरूपण रिकॉर्ड करें। ट्रांसफार्मर तेल टैंक के क्षरण के लिए अल्ट्रासोनिक रीडिंग उपयोगी हैं। कई बिंदुओं का मानचित्र बनाएं क्योंकि गहरे गड्ढे के पास एक स्वीकार्य रीडिंग यह साबित नहीं करती है कि प्लेट सही है।
3. ट्रांसफार्मर तेल टैंक रिसाव के सामान्य कारण
ट्रांसफार्मर टैंक में बार-बार होने वाले रिसाव का आमतौर पर पिनहोल से परे एक कारण होता है: अधूरा संलयन, स्टिफ़नर सिरों पर थकान, विकृत फ्लैंज, पुराने गास्केट, अवरुद्ध कंजर्वेटर पाइपिंग, अत्यधिक दबाव या संक्षारण।
जैसे ही तेल का तापमान बदलता है, एक टैंक फैलता और सिकुड़ता है, जिससे जोड़ हजारों तनाव चक्रों के संपर्क में आते हैं। पंप, पंखा या परिवहन कंपन वेल्ड असंततता को दरार में बदल सकता है। एक स्थायी ट्रांसफार्मर टैंक रिसाव की मरम्मत में कारण का पता लगाना चाहिए, न कि गीले क्षेत्र को किसी अन्य मोती से ढंकना चाहिए।
4. जब साइट पर हों तो वेल्डिंग मरम्मत एक व्यावहारिक विकल्प है
साइट पर ट्रांसफार्मर टैंक की मरम्मत तब काम कर सकती है जब क्षति स्थानीय हो, आसपास का स्टील पर्याप्त मोटा हो और टैंक की ज्यामिति स्थिर बनी रहे। उम्मीदवारों में एक छोटी वेल्ड दरार, पृथक पिनहोल या ध्वनि मूल धातु के साथ क्षतिग्रस्त लगाव शामिल है।
तेल से भरे ट्रांसफार्मर टैंक पर हॉट वर्क खतरनाक है। इकाई को एक अनुमोदित विधि के तहत ऊर्जामुक्त और तैयार किया जाना चाहिए। योग्य विशेषज्ञों को तेल हटाने, सफाई, वेंटिलेशन, गैस {{4}नि:शुल्क परीक्षण और आग नियंत्रण का प्रबंधन करना चाहिए। किसी चालू या अनुचित तरीके से साफ किए गए टैंक को कभी भी वेल्ड न करें।
मरम्मत में दोषपूर्ण धातु को हटाना, दरार के सिरों की जाँच करना, एक इंजीनियर्ड पैच स्थापित करना या नियंत्रित ताप इनपुट के साथ रीवेल्डिंग शामिल हो सकता है। प्रक्रिया में सामग्रियों को परिभाषित किया जाना चाहिए और मरम्मत के बाद निरीक्षण किया जाना चाहिए।
5. चेतावनी संकेत कि ट्रांसफार्मर तेल टैंक को बदला जाना चाहिए
ट्रांसफार्मर तेल टैंक प्रतिस्थापन तब सुरक्षित होता है जब जंग व्यापक हो, दरारें लौट आती हैं या आयामी स्थिरता खो जाती है। उभरी हुई प्लेटें, विकृत फ्लैंज, क्षतिग्रस्त लिफ्टिंग संरचनाएं और कई लीकिंग सीम सिस्टम स्तर की समस्या का संकेत देते हैं।
जब मोटाई मानचित्रण व्यापक हानि दिखाता है तो प्रतिस्थापन पर भी विचार किया जाना चाहिए। कुछ मालिक इंजीनियरिंग समीक्षा को गति देने के लिए डिज़ाइन मूल्य के 70-80% से कम शेष मोटाई का उपयोग करते हैं, लेकिन यह एक सार्वभौमिक सीमा नहीं है। दबाव, वैक्यूम ड्यूटी, प्लेट का आकार और स्टिफ़नर को अभी भी गणना की आवश्यकता है।
एक कस्टम ट्रांसफार्मर तेल टैंक को तब भी उचित ठहराया जा सकता है जब मूल डिज़ाइन में उपयुक्त दबाव राहत, पहुंच, संक्षारण भत्ता या आधुनिक कोटिंग सुरक्षा का अभाव हो।
6. मरम्मत लागत, डाउनटाइम और लंबी अवधि की विश्वसनीयता की तुलना करें
शुरुआत में मरम्मत में आमतौर पर कम लागत आती है। सुरक्षित जल निकासी और तैयारी के बाद एक स्थानीय ट्रांसफार्मर तेल टैंक की मरम्मत में कई दिन लग सकते हैं। एक प्रतिस्थापन टैंक को इंजीनियरिंग, निर्माण, कोटिंग और वितरण के लिए चार से दस सप्ताह की आवश्यकता हो सकती है।
तेल प्रसंस्करण, उठाना, परिवहन, साइट पर श्रम, परीक्षण, खोया हुआ उत्पादन और बार-बार विफलता का जोखिम शामिल करें। एक क्षतिग्रस्त क्षेत्र में तीन बार मरम्मत की लागत नियोजित प्रतिस्थापन से अधिक हो सकती है। ट्रांसफार्मर के शेष जीवन पर विकल्पों की तुलना करें।
एक उपयोगी तुलना शीट में सर्वोत्तम मामले की लागत, अपेक्षित लागत और एक अन्य रिसाव के परिणाम को दर्शाया जाना चाहिए। यह सस्ते मरम्मत कोटेशन को उच्च परिचालन जोखिम को छिपाने से रोकता है।
7. मरम्मत या प्रतिस्थापन ट्रांसफार्मर तेल टैंक का परीक्षण
रिसाव प्रदर्शन सत्यापित होने तक कोई भी विकल्प पूर्ण नहीं है। डिज़ाइन के आधार पर, ट्रांसफार्मर टैंक रिसाव परीक्षण में नियंत्रित वायु दबाव, वैक्यूम, प्रवेशक निरीक्षण या विसर्जन परीक्षण का उपयोग किया जा सकता है।
नान्चॉन्ग ज़ीहे इलेक्ट्रिक में, एक फ़ैक्टरी परीक्षण उदाहरण 100% रिसाव निरीक्षण के साथ 20 मिनट के लिए 150 केपीए रखा गया है। यह मान प्रोजेक्ट - विशिष्ट है, सार्वभौमिक परीक्षण दबाव नहीं। अनुमोदित ड्राइंग में दबाव, धारण समय और स्वीकृति मानदंड को परिभाषित किया जाना चाहिए ताकि पतले पैनल, गैस्केट और सहायक उपकरण अत्यधिक तनावग्रस्त न हों।
साइट के काम में सेवा पर लौटने से पहले तेल निस्पंदन, वैक्यूम फिलिंग, तेल गुणवत्ता परीक्षण, इन्सुलेशन जांच और निगरानी की भी आवश्यकता हो सकती है।
8. एक विश्वसनीय ट्रांसफार्मर तेल टैंक मरम्मत या प्रतिस्थापन भागीदार चुनना
एक सक्षम भागीदार को तब मरम्मत की सिफारिश करनी चाहिए जब यह ठीक हो {{0}और जब ठीक न हो तो बदलने की सिफारिश करनी चाहिए। प्रतिस्थापन ट्रांसफार्मर तेल टैंक के लिए, ड्राइंग समीक्षा, स्टील ट्रैसेबिलिटी, वेल्डिंग प्रक्रिया, आयामी नियंत्रण, रिसाव परीक्षण रिकॉर्ड, कोटिंग्स और पैकेजिंग की जांच करें।
नान्चॉन्ग ज़ीहे इलेक्ट्रिक रोबोटिक और योग्य मैनुअल वेल्डिंग, 100% रिसाव परीक्षण और C3-C5 एंटी-संक्षारण विकल्पों के साथ ड्राइंग-आधारित ट्रांसफार्मर तेल टैंक बनाती है। रेट्रोफ़िट परियोजनाओं के लिए, सक्रिय भाग, कवर, रेडिएटर, वाल्व, कंज़र्वेटर पाइपिंग और साइट फ़ाउंडेशन के इंटरफ़ेस आयामों की उत्पादन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
चुनाव एक जोखिम भरा निर्णय है: जब संरचना दुरुस्त रहती है तो स्थानीय दोष की मरम्मत करें, या जब बार-बार होने वाले रिसाव, जंग या विरूपण से शेल में विश्वास खत्म हो जाए तो टैंक को बदल दें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
1. ट्रांसफार्मर तेल टैंक रिसाव के सबसे सामान्य कारण क्या हैं?
सामान्य कारणों में अपूर्ण वेल्ड संलयन, थकान क्रैकिंग, बाहरी संक्षारण, विकृत फ्लैंज, पुराने गास्केट, लीकिंग वाल्व, अत्यधिक आंतरिक दबाव और कंपन शामिल हैं। दिखाई देने वाला तेल का दाग वास्तविक दोष से कुछ दूरी पर हो सकता है।
2. क्या लीक हुए ट्रांसफार्मर तेल टैंक की मौके पर ही मरम्मत की जा सकती है?
हां, जब दोष स्थानीयकृत होता है, तो आसपास के स्टील में पर्याप्त शेष मोटाई होती है और टैंक ने आयामी स्थिरता नहीं खोई है। ट्रांसफार्मर को एक अनुमोदित मरम्मत और गर्म कार्य प्रक्रिया के तहत डी-एनर्जेटिक और तैयार किया जाना चाहिए।
3. क्या तेल से भरे ट्रांसफार्मर टैंक को वेल्ड करना सुरक्षित है?
चालू या अनुचित तरीके से साफ किए गए तेल से भरे ट्रांसफार्मर टैंक में वेल्डिंग करना असुरक्षित है। वेल्डिंग शुरू होने से पहले योग्य विशेषज्ञों द्वारा तेल निकालना, सफाई, वेंटिलेशन, गैस मुक्त परीक्षण, अग्नि सुरक्षा और गर्म कार्य नियंत्रण पूरा किया जाना चाहिए।
4. ट्रांसफार्मर तेल टैंक को पूरी तरह से कब बदला जाना चाहिए?
प्रतिस्थापन पर तब विचार किया जाना चाहिए जब संक्षारण व्यापक हो, पहले की मरम्मत के बाद दरारें वापस आ जाएं, कई सीम लीक हो रहे हों, प्लेटें उभरी हुई हों, फ्लैंज विकृत हों या उठाने वाली संरचनाएं क्षतिग्रस्त हो गई हों।
5. ट्रांसफार्मर तेल टैंक के क्षरण का आकलन कैसे किया जाता है?
दृश्य निरीक्षण को प्रभावित क्षेत्र के आसपास अल्ट्रासोनिक मोटाई मानचित्रण के साथ जोड़ा जाना चाहिए। इंजीनियरों को शेष मोटाई, गड्ढे की गहराई, प्लेट आयाम, दबाव और वैक्यूम ड्यूटी, स्टिफ़नर लेआउट और लागू परियोजना आवश्यकताओं पर विचार करना चाहिए।
6. ट्रांसफार्मर तेल टैंक बदलने में कितना समय लगता है?
एक कस्टम प्रतिस्थापन टैंक को इंजीनियरिंग, सामग्री खरीद, निर्माण, कोटिंग और वितरण के लिए लगभग चार से दस सप्ताह की आवश्यकता हो सकती है। वास्तविक लीड समय टैंक के आकार, इंटरफेस, परीक्षण, कोटिंग और परिवहन आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।
7. मरम्मत किए गए ट्रांसफार्मर टैंक के रिसाव का परीक्षण कैसे किया जाना चाहिए?
अनुमोदित प्रक्रिया में नियंत्रित वायु दबाव, वैक्यूम परीक्षण, तरल प्रवेशक निरीक्षण या विसर्जन परीक्षण शामिल हो सकते हैं। दबाव, धारण समय और स्वीकृति मानदंड टैंक डिजाइन और ग्राहक विनिर्देश से मेल खाना चाहिए।
8. प्रतिस्थापन ट्रांसफार्मर तेल टैंक के निर्माण के लिए किस जानकारी की आवश्यकता है?
अनुमोदित चित्र, सक्रिय -भाग आयाम, कवर और निकला हुआ किनारा इंटरफेस, रेडिएटर और वाल्व कनेक्शन, कंजर्वेटर पाइपिंग, उठाने की आवश्यकताएं, दबाव और वैक्यूम ड्यूटी, कोटिंग वर्ग, परीक्षण आवश्यकताएं और वितरण स्थान प्रदान करें।
कार्यवाई के लिए बुलावा
जब टैंक अपनी सीमा तक पहुंच जाए तो मरम्मत अस्थायी होती है
यदि बार-बार रिसाव, क्षरण या विरूपण से दूसरी मरम्मत को उचित ठहराना मुश्किल हो जाता है, तो अपने मौजूदा टैंक चित्र, निरीक्षण रिपोर्ट या इंटरफ़ेस आयाम नान्चॉन्ग ज़ीहे इलेक्ट्रिक को भेजें। हम रोबोटिक और योग्य मैनुअल वेल्डिंग के साथ ड्राइंग आधारित प्रतिस्थापन ट्रांसफार्मर तेल टैंक, 100% रिसाव परीक्षण, सी3-सी5 विरोधी जंग विकल्प और निर्यात के लिए तैयार पैकेजिंग का समर्थन करते हैं।
